quinta-feira, 30 de dezembro de 2010

O Fim do 307 Sedan



A produção do 307 Sedan se encerrou em definitivo. Com baixos volumes sendo feitos nos últimos meses, o felino argentino saiu de vez do mercado para abrir espaço ao sucessor 408. Os últimos exemplares saíram das linhas de produção da planta de El Palomar nesta semana. Rejeitado pelo público do Mercosul principalmente pelo desenho pouco arrojado, contrariando a principal característica da linha 307, o 307 Sedan nunca fez sucesso por aqui. No Brasil, em especial, o sedã se tornou mero coadjuvante no segmento, apesar do excelente custo-benefício e do bom acabamento. Agora, cabe ao 408 apagar esta imagem da marca na categoria e buscar o sucesso perante modelos tradicionais (Civic, Corolla, Vectra) e novidades iminentes (Fluence, Jetta). Apesar do fim do 307 Sedan, o hatch continuará em produção. Ele será mantido por pelo menos mais um ano em produção, quando começa a ser fabricado na Argentina o 308, seu sucessor também criado na Europa.

quinta-feira, 16 de dezembro de 2010

Peugeot 307 Sedan deixa de ser produzido



A produção do 307 Sedan se encerrou em definitivo. Com baixos volumes sendo feitos nos últimos meses, o felino argentino saiu de vez do mercado para abrir espaço para seu sucessor 408. Os últimos exemplares da linha saíram da produção na planta de El Palomar nesta semana. Rejeitado pelo publico do Mercosul principalmente pelo desenho pouco arrojado, contrariando a principal característica da linha 307, o 307 sedan nunca fez sucesso por aqui, em especial o sedan se tornou um coadjuvante no segmento, apesar de excelente custo-benefício e do bom acabamento. Agora cabe ao 408 apagar esta imagem da marca na categoria e buscar o sucesso perante aos modelos tradicionais.
Apesar do fim do 307 sedan, o hatch continuara em produção. Ele será mantido por pelo menos mais um ano em produção, quando começa a ser fabricado na Argentina o 308, seu sucessor também criado na Europa.